“天府塔台，川蜀8874，02左跑道等待点等待。”
塔台。
管制大厅内响起了3u8874航班副驾梁栋的声音。
塔台是机场最高的建筑。
站在塔台上，几乎可以俯瞰整座机场。
塔台也是机场的指挥中枢和大脑，机场如果没有塔台的指挥和运转，将会是一团乱麻。
今天天府国际机场格外忙碌。
所以整个管制大厅内除了仪器的嘈杂声，还有各个管制员和各架航班飞行员的通话声。
或许会有人想当然的认为，天空足够辽阔，所以飞机可以像鸟儿一样自由自在在天空中肆意翱翔和飞行。
实则不然。
不管是军用还是民用飞机。
不管是私人还是客运货运飞机。
都需要严格遵守空中交通管制。
啥！
？
飞机也有交通管制。
是的。
要是没有交通管制，每一架飞机想怎么就怎么飞的话，那还不出大问题了？！
尤其是民用航班，一架客机上面少则几十人，多则数百人。
要是发生空中撞机事件。
飞机上没有一个人能成为幸存者。
所以。
飞机不管是起飞、飞行、还是降落，都必须像车辆在地面行驶必须遵守交通规则、接受警察和红绿灯的指挥一样，需要遵守空中交通规则，接受专门机构的指挥与调。
这就是--空中交通管制。
空中交通管制员就等于是空中交警，利用通信、导航技术和监控手段对飞机飞行活动进行监视和控制，保证飞行安全和有秩序飞行。
因为管理区域不同，所以管制员又分为塔台（机场）管制员，进近管制员，区域管制员。
塔台管制区一般包括起落航线、仪表进近程序、完）
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